O ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, disse que as obras da Ferrovia Transnordestina, ferrovia projetada para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, podem ser retomadas em 2020. Uma excelente notícia para a economia do Nordeste, que poderia ser boa também para o Rio Grande do Norte, desde que fosse resgatado o projeto de reinserção do estado na Transnordestina.

A exclusão do Rio Grande do Norte do traçado original da Transnordestina foi uma das maiores derrotas político-econômicas da nossa história e, apesar de ter tido lideranças políticas em cargos tais como presidente de Câmara dos Deputados, presidente do Senado, ministros da Integração Nacional, da Administração, do Turismo, do Desenvolvimento Regional, das Comunicações, etc., o Estado nunca se valeu dessas oportunidades, até agora, para lutar pelo resgate de sua logística ferroviária interna e sua reinserção nesse projeto de nível nacional chamado Transnordestina.

A ferrovia Transnordestina é uma via considerada essencial para a integração econômica e social da região Nordeste e pretende integrar a antiga malha nordeste da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), hoje concedida à Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN). No caso de Rogério Marinho, a responsabilidade dele frente ao RN e à Transnordestina termina sendo dupla, tendo em vista que ele foi secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado.

Agora, parece surgir nova oportunidade de reaver o assunto. Com maior poder de decisão.

RN na Transnordestina I

A Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico (Sedec) faz estudos que visam à ativação da ferrovia que liga Mossoró (RN) à cidade de Souza (PB), que é a forma de o Rio Grande do Norte chegar à Transnordestina (ver comentário da coluna).

RN na Transnordestina II

Segundo o ex-secretário Jaime Calado, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico também estuda a retomada do trecho Mossoró-Natal. “Para o Rio Grande do Norte, ligar o Estado à Transnordestina é muito importante, e para o Brasil também, visto que nosso estado é muito rico em calcário, matéria-prima muito requisitada em outras regiões do País”, diz.

RN na Transnordestina III

De acordo com Jaime, no Centro-Oeste do Brasil, o solo é pobre em cálcio (calcário), e o calcário do RN é abundante. “Temos que exportar para lá para que eles corrijam o solo, para aumentarem a produção. Isso é importante porque gera emprego, renda e riqueza, e para eles porque tem que importar de algum lugar”.

RN na Transnordestina IV

Segundo Jaime, além da construção civil, no Brasil inteiro o calcário é importante, desde a fabricação de cimento e o próprio cal. “Tem todo interesse do Estado. Vários prefeitos estão interessados nisso, inclusive o de Patu, que tem ido à Sedec tratar desse assunto com nosso secretário atual, Silvio Torquato, que cuidou disso pessoalmente”.

Fonte: Agora RN